ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਏਅਰ ਅਸਤਾਨਾ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਲਾਬੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰ ਅਸਤਾਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪੀਟਰ ਫੋਸਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਅਸਤਾਨਾ, ਜਿਸ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 10 ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਸੱਤ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਅਲਮਾਟੀ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ।

ਮਿਸਟਰ ਫੋਸਟਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਦ ਹਿੰਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2016 ਵਿੱਚ, 70,000 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ 50,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ 2019 ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ ਲਈ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਅਲਮਾਟੀ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 21 ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਤੋਂ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ/ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਠਜੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਫੋਸਟਰ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਜ਼ਾਖ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਸਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਜਾਰਜੀਆ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਤੱਕ ਵਪਾਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕ ਹਨ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਲਾਬਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਸ਼੍ਰੀ ਫੋਸਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਲਮਾਟੀ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਅਸਤਾਨਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਲੀਏ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ੍ਰੀ ਫੋਸਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਨਾ ਤਾਂ ਫੰਡ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਸਾਰੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਵਕੀਲ, ਮਿਸਟਰ ਫੋਸਟਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਤਾਂ ਹੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਅਸਤਾਨਾ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇਵੀਂ ਵਾਰ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਸਕਾਈਟਰੈਕਸ ਵਰਲਡ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਵਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜੇਤੂ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੂਰਿਸਟ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਲਾਹਕਾਰ, Y-Axis ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।