ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਯੂਕੇ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਂਡ ਟਰੇਡਰਜ਼ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਮਾਈਕ ਹਾਵੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਵੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ EU ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੈਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੈਗਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 14, 136 ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ 901% ਘਟੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, SMMT ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 3% ਘੱਟ ਕੇ 866, 656 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੈਕਟਰ 800,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੂਨ 2016 ਵਿੱਚ ਈਯੂ ਛੱਡਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਹੁਣ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰੋ ਨਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 10% ਦਾ ਭਾਰ ਝੱਲਣਾ ਪਏਗਾ, ਜੇ ਯੂਕੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਬ੍ਰੈਗਜ਼ਿਟ ਰਾਏਸ਼ੁਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੌਂਡ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧੇ ਨੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। SMMT ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਦੀ Q2 ਅਤੇ Q2017 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਰਹੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ। ਹਾਵੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਥਿਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਵੇਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕੋਈ ਸੌਦਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10% ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ UK ਵਿੱਚ ਮਾਈਗ੍ਰੇਟ, ਸਟੱਡੀ, ਵਿਜ਼ਿਟ, ਇਨਵੈਸਟ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ Y-Axis ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਸਲਾਹਕਾਰ।