ਅਧਿਐਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ (ਅਕਤੂਬਰ 19, 3:30 pm ET) - ਬੇਰੋਜ਼ਗਾਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 600,000 ਨਿਰਮਾਣ ਨੌਕਰੀਆਂ ਖਾਲੀ ਹਨ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ . "ਇਹ ਅਧੂਰੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ," ਐਮਿਲੀ ਡੀਰੋਕੋ, ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਐਫੀਲੀਏਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖੋਜ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।" Deloitte LLP ਅਤੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ 2011 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ US ਨਿਰਮਾਣ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ 17 ਦੇ ਹੁਨਰ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ "ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਐਮਿਲੀ ਡੀਰੋਕੋ, ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫਾ ਐਫੀਲੀਏਟ

ਡੈਲੋਇਟ ਦੇ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਕ੍ਰੈਗ ਗਿਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੰਜਾਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘਾਟ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ,” ਜਿਸ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ 1,100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਡੇਲੋਇਟ ਅਤੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਤੀਜਾ ਸਕਿੱਲ ਗੈਪ ਸਰਵੇਖਣ ਹੈ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ 2001 ਅਤੇ 2005 ਵਿੱਚ ਸਨ। ਗਿਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ: ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ-64 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ- ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਹੁਨਰ ਦੀ ਕਮੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਸੀ। ਅਗਲੇ 3-5 ਸਾਲ. "ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਬੇਰੋਜ਼ਗਾਰੀ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਧੁੰਦਲੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਘਾਟ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ," ਗਿਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੂ.ਐਸ ਡੀਰੋਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੁਨਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਮੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡੀਰੋਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਲਬਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ," [ਪਰ] "ਜਵਾਬਦਾਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੁਨਰ [ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਕਰਨ] ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਲੱਭਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।" ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮੀ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂ.ਐੱਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਠਜੋੜ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯੂ.ਐੱਸ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੌਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ, ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ 17.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। MAPI ਆਰਥਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਜੇਰੇਮੀ ਲਿਓਨਾਰਡ, ਜਿਸ ਨੇ ਯੂ.ਐੱਸ. ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਲੇਖਕ ਕੀਤਾ। ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਾਭ ਲਾਗਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੋਵਾਂ ਨੇ 2008 ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸ ਦਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ MAPI ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ CEO ਸਟੀਫਨ ਗੋਲਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਸਾਡੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। "ਅਸੀਂ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ." ਡੀਰੋਕੋ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ। "ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂ.ਐਸ ਮਾਈਕ ਵੇਰੇਸਪੇਜ 19 Oct 2011 http://www.plasticsnews.com/headlines2.html?id=23450&channel=334