ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ

ਜਦਕਿ ਏਅਰ ਨੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਖਾੜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਪਰਿਸ਼ਦ (ਜੀਸੀਸੀ) ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਭਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਉਪਲਬਧ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਆਦਮੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।

ਮਸਕਟ: ਇਹ ਘਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਲੇ-ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਮੇ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਗੈਰ-ਉਪਲਬਧਤਾ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ "ਅਟਕਿਆ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਟਿਕਟਾਂ

ਸਿਰਫ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਲਗਭਗ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸਕਟ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜ ਕੇਰਲ ਜਾਣ ਲਈ RO93 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਹੁਣ ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ RO173 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਮਸਕਟ ਤੋਂ ਕੇਰਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਲਗਭਗ RO275 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ RO178 ਸੀ।

"ਸਾਨੂੰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਕੁਝ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੀ ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, - ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਰੁਵੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਈਮਜ਼ ਆਫ਼ ਓਮਾਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਉੱਚ ਦਰਾਂ

“ਉੱਚੀ ਦਰਾਂ ਕਾਰਨ, ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, - ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮਸਕਟ ਅਤੇ ਸਲਾਲਾ ਦੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆਂ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਰੁਵੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਕਲਰਕ ਸੁਰੇਸ਼ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਭੈਣ ਦਾ ਵਿਆਹ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਦੇ ਦਫਤਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਉਸ ਦੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿਰਫ਼ 30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਮਸਕਟ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜ ਕੇਰਲਾ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ RO93 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਉਸਨੂੰ ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ RO173 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਮਸਕਟ ਤੋਂ ਕੇਰਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਲਗਭਗ RO275 ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ RO178 ਸੀ।

ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਰੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਭੈਣ ਦਾ ਵਿਆਹ ਫਿਰ ਤੋਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਵੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਮੈਂ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। , ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ RO200 ਖਰਚ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, - ਸੁਰੇਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਭੈਣ ਦੇ ਵਿਆਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ

ਸੁਰੇਸ਼ ਵਾਂਗ, ਸਲਤਨਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੱਧ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਘਰ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਛੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਮਸਕਟ ਅਤੇ ਸਲਾਲਾ ਦੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਿਹਾ ਹੈ।

“ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਇਸ ਸੰਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ, - ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਆਫ਼ ਓਮਾਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਕੇਰਲਾ, ਮੁੰਬਈ ਜਾਂ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਹੋਵੇ, ਟਿਕਟ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ RO275-300 (ਆਉਣ ਅਤੇ ਆਉਣਾ) ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 20 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ।

“ਇਸ ਸਾਲ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਸਕੂਲ ਇਸ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ. ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹੋਰ ਖਾੜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਪਰਿਸ਼ਦ (GCC) ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਭਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਮਸਕਟ 'ਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਮਾਨ ਏਅਰ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, - ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਗਾਊਂ ਵਿਕਰੀ

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਇਹ ਕਿ ਓਮਾਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉੱਚ ਮੰਗ ਅਤੇ ਅਗਾਊਂ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਅਸਹਿ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, - ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਮਸਕਟ-ਅਧਾਰਤ ਮਾਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਧਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ।

ਸਬਸਿਡੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ

"ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਫਿਊਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣੀਆਂ ਪੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਈਂਧਨ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਇਹ ਟਿਕਟ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, - ਮਾਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਦਕਿ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਰਹੀ ਹੈ।

ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਮੁੱਦੇ.

"RO270 ਲਈ ਅਸੀਂ ਮਸਕਟ-ਲੰਡਨ-ਮਸਕਟ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਲਗਭਗ 16 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਾਸ਼ਤਾ, ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ, ਰਾਤ ​​ਦਾ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਸਨੈਕਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਈਂਧਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ।

"ਪਰ, ਅੱਜ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕੇਰਲ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸਕਟ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ RO275 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਹੈ, - ਮਾਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਨੀਤੀਆਂ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਮਸਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਾਜ ਸੇਵੀ ਸ਼ਾਜੀ ਸੇਬੈਸਟਿਨ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ। "ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਗਰਦਨ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਹੈ।

"ਦੂਸਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਓਵਰਸੀਜ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਹੋਰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵੀਜ਼ਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਰਕ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ। www.y-axis.com