ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ (ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ) ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ

ਪ੍ਰੀ-ਮੇਡ ਨਹੀਂ। ਵਪਾਰ ਨਹੀਂ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਗਿਆਨ ਨਹੀਂ। CareerBuilder ਦੁਆਰਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਲਜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ-ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰੀਅਰ ਹੈ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਹੋਮਵਰਕ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਆਓ ਇਹ ਮੰਨ ਲਈਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਮੇਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਨੌਕਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੋਸਟਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ? ਅਤੇ ਕਿਸ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਜਬਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ? ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ EMSI ਤੋਂ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕਿਟ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਸਾਰੇ 18 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਿੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅੱਠ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕਿੱਤਿਆਂ (ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ-ਹੁਨਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ) ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਦੋਵੇਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਵਿਦਿਅਕ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਔਸਤ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜੋੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ STEM ਕਿੱਤੇ ਸਮੂਹ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਰੋਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਵੱਡੇ-ਤਸਵੀਰ ਡੇਟਾ ਰੁਝਾਨ: ਯੂ.ਐੱਸ ਲਗਭਗ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਔਸਤ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ $42 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ (274,000 ਵਿੱਚ 2014) ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (264,000) ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (229,000) ਹਨ। ਉਹ ਤਿੰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। 2010 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਚਾਰ ਕਿੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (30%), ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (12%), ਬਾਇਓਮੈਡੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (10%), ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (10%)। ਪਰ ਹਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਿੱਤੇ ਨੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ (21,500 ਤੋਂ 2010 ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ 7% ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ (125 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ MSAs ਵਿੱਚੋਂ) ਹੰਟਸਵਿਲੇ, ਅਲਾਬਾਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ NASA ਫਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਅਦਾਰਿਆਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ। ਹੰਟਸਵਿਲੇ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 5.1 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਨ ਜੋਸ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ 3.5 ਗੁਣਾ), ਪਾਮ-ਬੇ-ਮੇਲਬੋਰਨ-ਟਾਈਟਸਵਿਲੇ, ਫਲੋਰੀਡਾ (2.9), ਅਤੇ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ (2.75) ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੱਖਣ (ਹੰਟਸਵਿਲੇ; ਔਗਸਟਾ, ਜਾਰਜੀਆ; ਗ੍ਰੀਨਵਿਲੇ, ਸਾਊਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ) ਅਤੇ ਰਸਟ ਬੈਲਟ (ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ, ਡੇਟਨ, ਆਦਿ) ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੇ ਖੇਤਰ ਹਨ। 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੁਕ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ '07 ਤੋਂ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨਤਾਵਾਂ 33 ਤੋਂ 108,000 ਤੱਕ 144,000% ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 20 ਦੇ ਸਿਰਫ 2013% ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗ੍ਰੇਡ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ ਪਰਦੇਸੀ ਸਨ, ਬਹੁਮਤ (113,620, ਜਾਂ 79%) ਯੂ.ਐਸ. ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 80% ਮਰਦ ਸਨ।  ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਟੀਚੇ. 65 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਇਸਲਈ ਕਿਆਮਤ-ਅਤੇ-ਉਦਾਸੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਜੋ ਕਿ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਛਾਲਦੇ ਹਨ ਅਸਲੀਅਤ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ। ਫਿਰ ਵੀ ਜੇਕਰ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਨਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਸਲ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ-ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਭਰਤੀ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਪਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਨਾ ਹੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਜ਼ੁਰਗ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਸਟਾਫ਼ ਹੈ: ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 25% 55 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ ਜੋ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬੁਢਾਪੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਹੋਈ ਹੈ, 1,600 ਵਿੱਚ EMSI ਦੇ 2013 ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ 3,500 ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕਿੱਤਾ ਵੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਨੇਵਲ ਆਰਕੀਟੈਕਟ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 8,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ 29% 55 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਨੌਜਵਾਨ ਕਿੱਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ; ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 12% 55 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਬਨਾਮ. ਹਾਇਰਸ ਅਸੀਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ। ਪਰ EMSI ਦੀ ਨਵੀਂ ਨੌਕਰੀ ਪੋਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਮੰਗ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀ-ਡੁਪਲੀਕੇਟਿਡ ਔਨਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਜਨਵਰੀ 2012 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਔਸਤ ਭਰਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ, ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਾ ਪੂਲ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ, 24,740 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਔਸਤ ਮਾਸਿਕ ਭਰਤੀ (7,737) ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਸਿਕ ਪੋਸਟਿੰਗ (2012) ਵਾਲਾ ਕਿੱਤਾ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਪੋਸਟਿੰਗ ਅਸਲ ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਭਰਤੀ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ (13,657 ਮਾਸਿਕ ਭਾੜੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 6,025 ਪੋਸਟਿੰਗਾਂ), ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਅਤੇ ਪਰਮਾਣੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਪੋਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਿੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਸ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ (ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਬਾਇਓਮੈਡੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਅਤੇ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਇੰਜਨੀਅਰ) ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਖਾਹ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਜਬਲ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਲਜਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੁਨਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਖੇਤਰੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਪੀ ਮੋਰਗਨ ਚੇਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਹੁਨਰ ਦੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ? ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ (450,000 ਮਿਲੀਅਨ) ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ (2014 ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 1.6) ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਮੱਧਮ ਤਨਖਾਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ ($ 26 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬਨਾਮ. $42 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)। ਫਿਰ ਵੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਿੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ - ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਐਸੋਸੀਏਟ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ STEM-ਸਬੰਧਤ ਸਿਖਲਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਲਜਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਨੌਕਰੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ (ਦੋਵੇਂ 9 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ 2014% ਤੱਕ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 4% ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ (27 ਤੋਂ 2010%) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਿਊਸਟਨ, ਸੀਏਟਲ, ਅਤੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੋ-ਅੰਕੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਸਟ ਬੈਲਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਛਾਂਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਿੱਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ 45-54 ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਮੱਧ-ਕੁਸ਼ਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 55 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਘੱਟ ਹਨ (ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ 21% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 23%)। ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਨਖਾਹਦਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 19% 55 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੈ (23% 55 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਹਨ)। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ (ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ) 22% 'ਤੇ ਹਨ। ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਬਨਾਮ. ਭਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਨਵਰੀ 2012 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ। ਇਹ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਉੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਲਈ ਪੰਜ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਸਨ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ, ਭਰਤੀ-ਤੋਂ-ਪੋਸਟਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਸੀ। 2010 ਤੋਂ 2014 (72,500 ਤੋਂ 71,700 ਤੱਕ) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਟੀ ਹੈ। ਪਰ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਰਹੇ ਹਨ (ਜਨਵਰੀ 50 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2012 ਤੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੋਸਟਿੰਗ 2014% ਵੱਧ ਸਨ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ — ਡੀ-ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਪੋਸਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਪੋਸਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ — ਘੱਟ ਹੈ (3-ਤੋਂ-1) ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕਿੱਤਿਆਂ ਨਾਲੋਂ (4-ਤੋਂ-1)। ਅਸੀਂ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੋਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਹਾਇਰਾਂ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 3 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 1 ਤੱਕ 2012-ਤੋਂ-2014 ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤਾ। ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਟਾਫਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ - ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦਾ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਬੌਟਮ ਲਾਈਨ ਹੌਟ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਿੱਤਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।