ਚੀਨੀ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ: ਸਰਕਾਰੀ ਮੀਡੀਆ

ਚੀਨ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਅੱਜ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਹੌਲੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 110 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਨੀ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਸਥਿਤ ਚਿੰਦੀਆ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਲੀ ਜਿਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈਆਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿਣ ਲਈ।

"ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਰ ਨਹੀਂ ਪਰਤਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ," ਲੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਚਾਈਨਾ ਡੇਲੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਫਰਮਾਂ ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਫਰਮਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 66 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੁਵੱਲਾ ਵਪਾਰ 66 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸੀ।

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਲੀ ਕੇਕਿਯਾਂਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ। 57 ਸਾਲਾ ਲੀ ਨੇ ਮਾਰਚ 'ਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।"

ਚੀਨੀ ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਰਬਨ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਗਰੁੱਪ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (SUCG) ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਲੂ ਯੁਆਨਕਿਆਂਗ ਨੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 9.37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਬਵੇਅ ਲਈ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਤੋਂ ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। .

SUCG ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Larson & Toubro Ltd ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ। 439 ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 12 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ 288 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸਬਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ, SUCG ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥ" ਹੈ, ਪਰ ਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। SUCG ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਡੁੱਬ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਲਈ "ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ" ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਲੱਖਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਐਸਯੂਸੀਜੀ ਅਜਿਹਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਐਸਯੂਸੀਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਹੈ," ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀਜ਼ਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ SUCG ਦੇ ਚੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਕ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ "ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ" ਹੈ।

ਹੋਰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵੀਜ਼ਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਰਕ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ। www.y-axis.com