ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਨੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ - ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ

21 ਜੂਨ - ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਵੈਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਉਲਝ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਕੇ ਵਿਕਲਪਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਪੰਜ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਤਿੰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਕੱਟਿਆ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕੁਵੈਤ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। "ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਕੁਵੈਤ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਅਗਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਝਗੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੇਨਈ ਦੇ ਰਸਤੇ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੂਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, "ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕੁਵੈਤ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਹੁਣੇ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਦੁਖਦਾਈ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 16 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਕੋਚੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੋਆ, ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਤੋਂ ਹੋ ਕੇ ਉੱਡਣਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਕਈ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਜੇਕਰ ਉਹ ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਮੁਤਾਬਕ ਕੁਵੈਤ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਹੁਸੈਨ ਖਾਲਿਦ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜੇਕਰ ਹੜਤਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।" ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਿਜ਼ਿਟ ਵੀਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਦੁਬਿਧਾ ਦੇ ਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਚੋਂ ਸਿਰਫ 20 ਫੀਸਦੀ ਹੀ ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਨਵੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਬੇਹੱਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਪੀ. N. J. ਕੁਮਾਰ, ਸੀਈਓ, ਸੀਜ਼ਰ ਟਰੈਵਲਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਕੁਵੈਤ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫੌਰੀ ਹੱਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਹੜਤਾਲ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਫਲੈਗ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਨਕਦੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਰੋੜਾਂ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। 500 ਦਿਨਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਕਾਰਨ 45 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ 31 ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਹੜਤਾਲ ਨੇ ਇਸਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਪੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੁਣ ਮੂਲ 38 ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 45 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਹੜਤਾਲੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਦੰਡਕਾਰੀ ਉਪਾਅ ਹੜਤਾਲੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਵੈਤ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਰਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ 200 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। “ਇਹ ਪਰਾਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਚਮਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, "ਸੁਰੇਸ਼ ਮਾਥੁਰ, ਸਕੱਤਰ, ਕੋਜ਼ੀਕੋਡ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਐਨਆਰਆਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕੁਵੈਤ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਪਰ ਡੇਵਿਡ ਅਬ੍ਰਾਹਮ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਹਾਊਸ ਆਫ ਟਰੈਵਲਜ਼, ਕੁਵੈਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। “ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਏਆਈ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਰਾਏ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਕੱਲ੍ਹ ਹੜਤਾਲ 42ਵੇਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਭਾਰਤੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਹੜਤਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਉਦਾਸੀਨ ਰਵੱਈਏ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਗੁੱਸਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਾਲੀਕਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਐਨਆਰਆਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਬੁਲਾਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਭਾਈਚਾਰਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੀ ਬੇਚੈਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ। “ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਆਸੀ ਹੈ," ਕਰੀਪੁਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਯੂਜ਼ਰਜ਼ ਮੂਵਮੈਂਟ ਦੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਸਤਰ ਕੁਨੀਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ ਭਾਰਤੀਆਂ (ਐਨ.ਆਰ.ਆਈ.) ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸੀਨ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਤਿੱਖੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਦੁੱਖ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਮੁੱਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਿਆਸੀ ਆਗੂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਿਰਫ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਐਨਆਰਆਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪਾਰਟੀ ਲਈ ਫੰਡ ਅਤੇ ਦਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। “ਸਿਰਫ਼ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਦੇਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ 11ਵੇਂ ਘੰਟੇ 'ਤੇ, ਭਾਰਤ ਲਈ ਨਵੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ”ਸਿਮੋਨਾ ਬਕਾਯਾ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਨੇ ਕੁਵੈਤ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। “ਏਆਈ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਵਾਰ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਮਾਮਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਜੀਵ ਕੇ ਪੀਟਰ 21 ਜੂਨ 2012